Categoría: Logística

Cuántos palets son los suficientes para ocupar un trailer sin que este se desborde se ha convertido en una de las preguntas más comunes acerca de los palets ; a continuación resolvemos una de las cuestiones más buscadas por nuestros lectores:

¿Cuántos palets caben realmente en un tráiler?

En primer lugar explicaremos qué es un palé o palet, y para qué se usa. Los palets son un soporte o plataforma que nacen con la finalidad de facilitar el transporte de mercancía y que esta no se dañe en el trayecto de destino. Podemos encontrar de diferentes materiales, tales como, plástico, metal o madera. Estos últimos suelen ser los más conocidos y comercializados. Aquí os dejamos diferentes ejemplos de palets de madera:

Así pues, el objetivo de la paletización es el de transportar mercancía de manera eficaz y que esta no sufra daños. Si quieres saber más acerca de mejorar tu paletización aquí te dejamos nuestro post sobre consejos para la correcta paletización de mercancía, donde te explicamos más detalladamente.

No obstante, la cantidad de palets que se puedan llegar a transportar en un tráiler dependerá básicamente de las dimensiones de estos y de sus características métricas. 

En principio, en un tráiler caben 33 palets europeos, que son aquellos cuyas medidas son de 1200mm de ancho por 800mm de largo. Si son remontables, es decir que se pueden apilar palets encima de estos porque la mercancía lo permite, cabrán hasta 66 palets.

Ahora, ¿cómo de resistente pueden llegar a ser los palets en sí?

Esta pregunta también va a depender de las características de los palets. Es más, dependerá exactamente de dos factores:

Las medidas de los palets.

Previamente hemos hablado de los palets europeos y de su longitud, pero también existen en el mercado otro tipo de palets; los americanos.

Los europeos se crearon para suministrar mercancía y sobre todo alimentación entre las tropas europeas de la Segunda Guerra Mundial, y sus medidas son de 1200 x 800 mm.

Sin embargo, los palets americanos son de un tamaño diferente, de 1200 x1000mm, un poco más amplio que el europeo y por lo cual permite transportar más artículos. Estos palets también nacieron para facilitar el sistema de carga en la época bélica aunque esta vez para el ejército estadounidense.

Así pues, un palé europeo puede llegar a transportar 950 kg de carga, mientras que uno americano puede soportar incluso los 1200kg.

Los años de vida o cómo de nuevo sea el palet.

La regla de la edad es muy sencilla y bastante obvia, ya que aquellos palets que ya hayan sido utilizados previamente tendrán más problemas en sobrellevar la carga o embalaje en cuestión, llegando a poder causar roturas en las maderas e incluso vuelcos de la mercancía. Mientras que un palet nuevo soportará sin problemas la género.

Para concluir este post, ahora que conocemos los diferentes tipos de palets y sus medidas y características, podemos saber cuántos exactamente podrían caber en un trailer. Además, una vez sabemos cómo funciona su resistencia podemos apostar sin ninguna duda por los palets más nuevos que encontremos.

Uno de los problemas a los que se enfrenta el planeta a nivel global son los niveles de emisión de CO2 a la atmósfera. Ante este grave problema que deriva en el conocido calentamiento global, surge la idea de la green logistics, es decir, logística verde que trabaja desde el mundo empresarial en medidas y alternativas, dentro de la actividad logística, para reducir y minimizar al máximo este impacto empresarial sobre el planeta.

Dicho de otra manera, esta nueva tendencia de las empresas por reducir su huella ecológica y minimizar su impacto en el entorno ha llegado también al ámbito logístico. Grandes empresas han decidido volverse green o, al menos, ser más ecológicas de lo que son actualmente.

Beneficios de la logística verde

El primero de ellos es el beneficio para la sociedad y el planeta. Un medio ambiente más limpio y verde quiere decir un entorno mejor y mayor calidad de vida para animales y seres humanos.

El segundo beneficio de la logística verde es el ahorro y optimización de recursos. Apostar por un transporte y reparto de mercancías más eficiente para reducir las emisiones en logística y por un aprovechamiento mejor de nuestros almacenes repercute directamente en un ahorro económico.

La imagen de marca que genera la apuesta verde es otro beneficio a destacar. Cada vez más consumidores valoran los esfuerzos que realizan las empresas para ser socialmente más responsables y esta concienciación empresarial puede ser utilizada por el branding para dar una imagen diferenciada respecto a la competencia.

¿Quieres aprender más sobre logística verde? Descubre cómo implementarla en tu empresa y logística gracias a la solución de papel antideslizante NonSlip.

Desde el pasado pasado 20 de mayo de 2018, el Real Decreto 563/2017 regula los aspectos técnicos de una correcta carga en carretera en vehículos destinados al transporte de mercancías de más 3.500kg de MMA.

La nueva normativa, mucho más específica, pone en orden la fijación de cargas con la finalidad de evitar un 25% de los accidentes de carretera que son debidos a una mala estiba de las cargas.

¿En qué me afecta la nueva estiba de cargas?

Desde la entrada en vigor, un único criterio respecto rige ahora el transporte de mercancías en el que se realice carga con origen/destino nacional o internacional ( Unión Europea).

Mientras que en la vieja normativa sólo hacía recomendaciones de seguridad, esta nueva regulación, de obligado cumplimiento, establece cómo se debe sujetar la carga, en base a unas estrictas normas técnicas. También regula cuestiones como el número de amarres a colocar, su capacidad de amarre (LC), etc.

El anexo a la norma detalla las normativas técnicas aplicables:

• EN 12195‐1 Cálculo de las fuerzas de amarre.
• EN 12640 Puntos de amarre.
• EN 12642 Resistencia de la estructura de la carrocería de los vehículos.
• EN 12195‐2 Cinchas de amarre de fibras sintéticas.
• EN 12195‐3 Cadenas de amarre.
• EN 12195‐4 Cables de acero de amarre.
• ISO 1161, ISO 1496 Contenedor ISO.
• EN 283 Cajas móviles.
• EN 12641 Lonas.
• EUMOS 40511 Postes‐Teleros.
• EUMOS 40509 Empaquetado para transporte.

Con ella, también aumentarán notablemente las inspecciones en carretera. Se prevé comprobar el 5% de los vehículos matriculados en España anualmente y el incumplimiento de la norma conllevará sanciones, y además puede tener responsabilidades tanto legales como incluso penales para el infractor. El conductor o el propietario del vehículo podrían considerarse infractores, debido a que se establece al cargador como responsable de la estiba de la mercancía. Los conductores encontrarán inspecciones idénticas en todo el territorio de la UE, independientemente del país.

¿Cómo prepararse para cumplir la norma?

Una práctica recomendada para un correcto transporte de la carga en carretera es la utilización de láminas de papel antideslizante. Una innovadora solución que permite ventajas para agilizar esta tarea, permitiendo estabilizar la carga, así como incrementar la seguridad, evitando que la mercancía transportada pueda dañarse o sufrir algún golpe, rotura o deterioro.

Estas láminas, especializadas en almacenamiento y transporte paletizado, también son una herramienta útil si lo que deseamos es transportar la mercancía por carretera, ya que evita el deslizamiento de los productos entre las diferentes alturas de la carga.

Pese a que, durante mucho tiempo, el plástico para recubrir palés de mercancías ha sido el material de embalaje más habitual, actualmente está habiendo cada vez más demanda de papel antideslizante. Hoy, te hablamos de los sectores en los que se utiliza el papel antideslizante.

Los sectores en los que se utiliza el papel antideslizante

A continuación, te menciono algunos de los sectores en los que se utiliza el papel antideslizante. No obstante, ten en cuenta que no es una lista exhaustiva. Solo hacemos referencia a los sectores donde su uso es más relevante:

• Industria química. En primer lugar, uno de los sectores donde más se utiliza el papel antideslizante es en la industria química. Y esto es así por una razón sencilla: El hecho de que se caiga tal o cual producto químico en un almacén, puede tener efectos nefastos para la salud. Por ello, reducir esos riesgos es fundamental. Y la industria química permite hacerlo.
• Sector alimentario. En el sector alimentario también es muy necesario, puesto que cualquier caída de un palé, por ejemplo, impide la venta de todos esos productos. Por lo tanto, evitar esas caídas es algo básico. Y el papel antideslizante permite hacerlo.
• Sector tecnológico. En el sector tecnológico sucede algo parecido al caso anterior. En un sector como el de la tecnología, la caída de un palé puede significar, literalmente, la pérdida de decenas de miles de euros. Por ello, es importante contar con papel antideslizante para evitar ese riesgo.

Como puedes ver, existen sectores donde el papel antideslizante es mucho más útil y eficaz que el plástico de embalaje. Por lo tanto, si estás en unos de estos sectores y todavía no lo has probado, te recomendamos que nos contactes para que puedas probar la utilidad de nuestras láminas de papel antideslizante Non-slip.

Si te ha gustado este artículo, quizás quieras saber más sobre papel antideslizante al por mayor o sobre las ventajas del papel antideslizante

Optimizar el sistema de envase y embalaje de una empresa significa pasar a aprovechar mejor los recursos limitados: materiales y tiempo. Desde Nonslip, se ofrecen algunas claves para mejorar la eficiencia en la cadena de producción con nuestro papel antideslizante.

Algunas formas de optimizar el sistema de envase y embalaje

Garantizar la integridad de los bienes a lo largo de la cadena de producción mediante la optimización de los sistemas de envase y embalaje forma parte de los objetivos de la función de I+D+i de cualquier empresa, convirtiéndose en objeto de estudio.
Por supuesto, este proceso de optimización depende en gran medida de las características particulares de cada caso, por lo que se deberá llevar a cabo una investigación personalizada bajo una perspectiva de funcionalidad y eficiencia.

En general, conviene contar con una visión general en cuanto a las principales líneas de actuación, para adaptarlas a la empresa en concreto. Lo más importante es el desarrollo de metodologías para la optimización que se adapten a su sistema de producción.
Un ejercicio útil para desarrollar buenas prácticas de optimización del sistema de envase y embalaje consiste en realizar simulaciones más realistas de las condiciones de distribución durante el proceso de transporte.
Asimismo, conviene idear modelos para estandarizar las referencias para los envases y embalajes, basándose en la optimización del espacio, que es otro recurso limitado más con el que cuenta la empresa.
Además, resulta una buena idea realizar prácticas de sensorización, es decir, utilización de sensores de humedad o presión, para optimizar la calidad e integridad de los envases y embalajes de la empresa.

En definitiva, a la hora de optimizar el sistema de envases y embalajes, cada empresa es un mundo. Sin embargo, podemos aplicar un esquema general que nos ofrezca unas líneas básicas de actuación para lograr este objetivo y aprovechar mejor los recursos.

Si te ha gustado este artículo, seguro que te interesa echarle un vistazo a estos:

• Paletización de mercancías.
• Optimización del embalaje.

La eficiencia en la cadena de producción solo es posible si realizamos una correcta optimización del embalaje y del resto de procesos. A continuación, se explican algunas pautas para lograrlo.

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El fin último de la paletización de mercancías es conseguir que el producto transportado permanezca en perfectas condiciones hasta su destino final: el consumidor. En esta búsqueda, la correcta paletización juega un papel fundamental, y debe tener algunas características.

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Desde Nonslip se nos ofrece la clave para evitar caídas debidas a un frenazo o un transporte de mercancías realizado de forma interna o externa al almacén sin una paletización previa correcta. La aplicación de nuestros intercaladores fabricados con papel antideslizante hace que reaccionen con las superficies con las que está en contacto y aumenta así su coeficiente de fricción, haciendo que la mercancía no resbale.

¿Cómo funciona nuestro papel antideslizante y qué beneficios proporciona?

Cuando se aplica NON-SLIP, el intercalador fabricado con papel antideslizante, este producto reacciona con el material del piso, se adhiere a este, aumentando así el índice de fricción. El único requerimiento es que, en función del material con el que estará en contacto y el peso de la mercancía a asegurar en el transporte, habrá que elegir un gramaje u otro del papel.

Las numerosas propiedades de NON-SLIP lo hacen de interesante aplicación en diversos ámbitos, pero en este artículo analizaremos las ventajas de emplear este producto en los transportes y en la paletización de mercancía.

Respecto al primer ámbito, resulta útil poder contar con un papel antideslizante para evitar caídas en condiciones difíciles durante el transporte de la mercancía. Esto se vuelve realmente importante en los transportes internos del almacén, ya que muchas veces por falta de tiempo y/o de material, se realizan sin realizar un flejado previo correcto.

En relación con el paletizado o paletización de mercancías, los beneficios de adherir un papel antideslizante al palé antes de cargar las mercancías suponen mejorar la seguridad del transporte de las mismas, sobre todo si son delicadas.

El nivel de uso de papel antideslizante tendrá sus variantes dependiendo del tráfico sobre la zona, la limpieza y la exposición a los agentes del ambiente, como grasa o bloqueadores solares, que forman una película por encima de la superficie en la que estará en contacto el papel antideslizante y el producto.

Como se puede comprobar después de leer el artículo, el papel antideslizante tiene numerosos usos que facilitan la seguridad y previenen caídas durante el transporte y la paletización de mercancías, aunque su utilidad es extrapolable a muchos otros sectores no mencionados aquí.

En definitiva, una solución sencilla y práctica para evitar que las mercancías resbalen es la utilización de un papel antideslizante que, reaccionando con los materiales con los que entra en contacto, fomente la fricción.